Un correcto montaje le ayuda a prevenir las averías

¿Calentamiento?

Muchos rodamientos y otras piezas anulares de acero se fijan en el eje fuertemente. Especialmente las piezas grandes, pueden ajustarse más fácilmente si se precalientan (rodamientos máximo hasta 120ºC).

Las ventajas• energéticamente eficientes, limpios y respetuosos con el medioambiente (sin aceite, y por tanto sin costes de disposición)• extremadamente económicos• las piezas posicionadas horizontalmente ahorran aprox. el 50% del tiempo, debido a una mayor eficiencia*• menores tiempos de montaje• facilidad de manejo• piezas desmagnetizadas y sin tensiones• altamente adaptable ya que se pueden usar diferentes travesaños en el mismo aparato• sin costes de mantenimiento• controlados por micro procesador• incluyen guantes de protección y sonda magnética• tres años de garantía Los calentadores FAG PowerTherm • calientan las piezas uniformemente y evitan perjudiciales diferencias de temperatura• trabajan más rápido y son más limpios que los métodos tradicionales de calentamiento• calientan las partes (controlados por microprocesador) a la temperatura seleccionada• desmagnetizan automáticamente

¿Calentamiento por inducción? El calentamiento por inducción es superior a los métodos tradicionales -rápido, limpio- ideal para montajes en serie. Pueden calentarse rodamientos completos, aros de rodamientos, aros de rodamientos de rodillos cilíndricos o de agujas, así como. otras piezas anulares de acero como anillos de laberinto, acoplamientos, ruedas, etc.  Función El corazón de un calentador de inducción es una bobina con núcleo de acero (bobina primaria) que induce una elevada corriente a bajo voltaje en un circuito secundario cortocircuitado (rodamientos u otras piezas de acero). La pieza a montar se calientaa rápidamente mientras que los componentes no metálicos y el propio aparato no se calientan.