F’IS monitoriza los rodamientos del mayor crucero de lujo en Alemania

La innovadora tecnología del Grupo Schaeffler y el último equipo de monitorización de FAG Industrial Services (F’IS), garantizan un buen viaje a bordo del crucero de 215 metros, Celebrity Solstice.

Ya desde el principio, las exigencias del mayor crucero de lujo construido en Alemania fueron elevadas. Además del lujo y del confort, la seguridad y la velocidad fueron dos puntos importantes, a los que contribuían especialmente los sistemas de propulsión y de dirección. El barco está equipado con dos accionamientos Azipod® fabricados por ABB Marine. Se trata de unidades de propulsión encapsuladas, ubicadas fuera del casco. Equipados con un rodamiento radial oscilante de rodillos y dos rodamientos axiales oscilantes de rodillos de FAG, los accionamientos permitirán que el barco pueda alcanzar una velocidad de 24 nudos (45 km/h), realizando, además, maniobras de dirección y de desaceleración seguras y precisas.

Los rodamientos en el accionamiento están expuestos a elevadas cargas, absorbiendo cargas axiales y cargas del motor y de la hélice. Con estas características, la elevada disponibilidad de estos componentes es esencial. Esto se consigue gracias al seguimiento de un plan de Condition Monitoring. Cada accionamiento Azipod® está equipado con un Sistema de Condition Monitoring de Accionamientos (Propulsion Condition Monitoring System - PCMS) que funciona con un sistema de Condition Monitoring online FAG DTECT X1.

Las primeras mediciones con los sistemas de monitorización online se llevaron a cabo durante las pruebas de funcionamiento previas a la inauguración oficial. Los sistemas funcionaron según estaba previsto. Adicionalmente, F’IS realizó unas mediciones con endoscopia antes de su estreno para inspeccionar como afectaría la suciedad a las pistas de rodadura y los soportes de los rodamientos. Esta inspección permitió a F’IS verificar el perfecto estado y el correcto montaje de los rodamientos.

Desde el viaje inaugural del Celebrity Solstice a finales del año 2008, los sistemas PCMS y FAG DTECTX1 monitorizan los rodamientos permanentemente. Según lo acordado en el contrato de servicio entre ABB Marine y F’IS,, todos los datos de vibraciones registrados se envían al Centro de Diagnóstico en Herzogenrath (Alemania). Allí se analizan los datos por expertos en vibraciones con amplia experiencia. En caso de irregularidades o bajo petición, ABB recibe un informe detallado sobre el estado del rodamiento.

Con la ayuda del análisis de vibraciones, la información recibida contribuye a detectar el desgaste del rodamiento y posibles daños incipientes en el rodamiento en fases iniciales. Esto garantiza que en caso de cambios fuera de lo normal en los rodmaientos, el propietario del buque puede reaccionar a tiempo y planificar las revisiones de la forma más conveniente posible.

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